從1909年中國(guó)開(kāi)通第一條鐵路，到中國(guó)第一條電氣化鐵路，再到第一條高鐵，再到第一條智能高鐵，中國(guó)鐵路走過(guò)110年，成為世界上高鐵里程最長(zhǎng)的國(guó)家。

100多年前，詹天佑在北京和張家口之間主持修建了第一條中國(guó)人自己建設(shè)的鐵路——京張鐵路。而在京張鐵路正式通車第110年之際，京張高鐵又將用最新的技術(shù)和理念，重走同一條路線。兩條鐵路，跨越百年相遇，其間是一代代中國(guó)鐵路人的探索與突破。

智能高鐵奮勇前行

古老的歷史與花海相遇，在醉美的春天里綻放；新時(shí)代的步伐以更快的速度，在白雪皚皚的山間穿行。

京張高鐵智能動(dòng)車組“龍鳳呈祥”和“瑞雪迎春”。全世界首條采用自動(dòng)駕駛的高速鐵路，確保列車運(yùn)行安全、提高列車運(yùn)行效率、降低牽引能耗、減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，最終改善旅客乘車體驗(yàn)，以350km/h的速度駛向張家口。

京張高鐵助力2022冬奧會(huì)

京張鐵路的開(kāi)通見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的飛躍發(fā)展，見(jiàn)證了祖國(guó)綜合國(guó)力的快速提升。作為2020年北京冬奧會(huì)的基礎(chǔ)配套工程，其開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，預(yù)示著奧運(yùn)會(huì)其他配套設(shè)施的建設(shè)取得了新進(jìn)展，各項(xiàng)工程的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成，確保了冬奧會(huì)順利舉行，也為國(guó)家高速度、高質(zhì)量發(fā)展提供了有效動(dòng)力。

恒瑞宏晟篤定前行

在國(guó)內(nèi)高鐵飛速發(fā)展的同時(shí)，恒瑞宏晟也希望為中國(guó)的軌道事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。我司會(huì)同ebmpapst一起為高鐵列車輔助變流器開(kāi)發(fā)散熱風(fēng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重重驗(yàn)證，順利裝機(jī)，將來(lái)會(huì)大規(guī)模使用于高鐵列車上。各位小伙伴乘坐的列車就有可能有我們的風(fēng)機(jī)喲！

ebmpapst技術(shù)優(yōu)勢(shì)

領(lǐng)先的科技，突破性的應(yīng)用解決方案，創(chuàng)新的產(chǎn)品。電機(jī)技術(shù)、空氣動(dòng)力學(xué)與電子技術(shù)互為結(jié)合統(tǒng)一，從而實(shí)現(xiàn)定制系統(tǒng)解決方案。ebmpapst持續(xù)改進(jìn)的目標(biāo)是使產(chǎn)品更加高效、節(jié)能，為保證提供的軌道工程應(yīng)用是優(yōu)質(zhì)方案， ebmpapst的產(chǎn)品嚴(yán)格符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

                                                                                 IEC 61373 ：沖擊與振動(dòng)測(cè)試

                                                                                 DIN 5510（prEN45545）：軌道車輛防火保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

                                                                                 EN 15085：軌道車輛與零部件焊接標(biāo)準(zhǔn)

                                                                                 EN 50155 ：鐵路車輛用電子設(shè)備

                                                                                 EN 50121-3-2 ：電磁兼容性

北京恒瑞宏晟作為一家具有強(qiáng)烈民族自豪感的企業(yè)，努力為祖國(guó)蓬勃的建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。我們亦將不懈努力，助力祖國(guó)高鐵事業(yè)繼續(xù)閃耀世界！也祝愿2022年北京冬奧會(huì)順利舉辦！